โดยกลไกการเดิน
รถปราบดินสามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภท: ประเภทตีนตะขาบ-และประเภทล้อ- รถปราบดินประเภทตีนตะขาบ-มีแรงฉุดลากสูงและแรงดันดินต่ำ (0.04-0.13 MPa) และมีความสามารถในการปีนที่แข็งแกร่ง แต่ความเร็วในการเคลื่อนที่ต่ำ รถปราบดินแบบมีล้อมีความเร็วในการเคลื่อนที่สูง มีความคล่องตัวสูง มีรอบการทำงานสั้น และเคลื่อนย้ายและเคลื่อนย้ายได้ง่าย แต่มีแรงฉุดน้อยกว่า เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องเปลี่ยนสถานที่ทำงานบ่อยครั้งและสำหรับงานนอกถนน
โดยการสมัคร
พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นประเภท-วัตถุประสงค์ทั่วไปและประเภท-วัตถุประสงค์พิเศษ ประเภทวัตถุประสงค์ทั่วไป-ได้รับการผลิตตามมาตรฐานและใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการงานดิน ประเภทวัตถุประสงค์พิเศษ-ถูกนำมาใช้ภายใต้สภาพการทำงานเฉพาะ รวมถึงรถปราบดินในพื้นที่ชุ่มน้ำและหนองน้ำที่ใช้แผ่นตีนตะขาบกว้างรูปสามเหลี่ยมเพื่อลดแรงดันพื้นดิน รถปราบดินสะเทินน้ำสะเทินบก รถปราบดินใต้น้ำ รถปราบดินจอดเรือ รถปราบดินไร้คนขับ และรถปราบดินสำหรับสภาพการทำงาน-ระดับความสูงและ-ที่มีความชื้นสูง
